Stokkermill, Seltek e SEDA uniscono le forze per la gestione completa dei veicoli elettrici e ibridi (ELV).
Siamo tornati al fianco degli autodemolitori italiani con una soluzione concreta, progettata per chi lavora ogni giorno in piazzale.
Non offriamo solo macchinari. Offriamo un ecosistema integrato per la sicurezza delle batterie al litio, capace di trasformare un rischio operativo reale in un processo controllato e profittevole. Dalla messa in sicurezza fino alla valorizzazione della Black Mass.
L’autodemolizione è cambiata. L’arrivo massiccio di veicoli elettrici e ibridi fuori uso ha introdotto nuove criticità che non possono essere gestite con le logiche tradizionali.
Il rischio di incendio è concreto, la presenza di alta tensione richiede procedure specifiche e le normative impongono standard sempre più stringenti. Le batterie possono diventare instabili anche dopo giorni, rendendo lo stoccaggio una fase critica tanto quanto lo smontaggio. Senza tecnologie adeguate, il rischio non è solo operativo ma anche economico e legale.
Seltek e Stokkermill integrano l’esperienza della tecnologia SEDA con l’ingegneria del riciclo industriale per offrire un sistema completo.
Non si tratta di singole macchine, ma di un processo continuo che copre tutte le fasi della gestione del veicolo elettrico: dalla presa in carico alla messa in sicurezza, fino al recupero dei materiali.
Il vantaggio è semplice: un unico interlocutore, un unico standard operativo, nessuna zona grigia nella gestione.
La gestione delle batterie danneggiate o instabili è oggi il punto più delicato per qualsiasi autodemolitore. È qui che si gioca la sicurezza dell’intero impianto.
I sistemi di stoccaggio sono progettati per contenere il rischio prima che si manifesti. I container certificati permettono di isolare le batterie ad alto voltaggio, mentre i sistemi di monitoraggio controllano costantemente temperatura e presenza di gas. In caso di anomalie, i sistemi automatici intervengono immediatamente per prevenire incendi o reazioni incontrollate.
La sicurezza, in questo contesto, non è un accessorio: è la condizione necessaria per continuare a lavorare.
Smontare un’auto elettrica non è come lavorare su un veicolo tradizionale. Cambiano i pesi, cambiano i rischi, cambiano le priorità.
Le postazioni di lavoro dedicate permettono di operare in modo sicuro e controllato. I tavoli di smontaggio con sistemi di emergenza integrati consentono di intervenire immediatamente in caso di reazione della batteria. I sistemi di sollevamento sono progettati per gestire carichi complessi senza mettere a rischio gli operatori, mentre le tecnologie di scarica garantiscono la neutralizzazione elettrica del veicolo. Il risultato è un ambiente di lavoro più sicuro, ma anche più efficiente.

Una volta messa in sicurezza, la batteria non è più un problema ma una risorsa.
I sistemi di trattamento permettono la riduzione volumetrica e la separazione dei materiali, rendendo possibile il recupero di metalli come rame e alluminio. Il processo porta alla produzione della Black Mass, elemento chiave per il recupero di litio e cobalto nei processi successivi. Da rifiuto pericoloso a valore economico concreto.
Chi lavora nel settore sa che il problema non è solo tecnologico, ma organizzativo. Coordinare più fornitori significa aumentare complessità, costi e rischi.
Stokkermill e Seltek offrono un sistema integrato basato su esperienza reale in impianto, capacità costruttiva e know-how internazionale. Questo significa avere un processo coerente, senza interruzioni e senza compromessi sulla sicurezza.
I vantaggi principali:
• un solo partner per sicurezza, bonifica e riciclo
• riduzione dei rischi operativi e gestionali
• conformità alle normative
• maggiore efficienza e redditività
Il settore sta cambiando rapidamente e chi si adegua oggi avrà un vantaggio competitivo concreto nei prossimi anni.
La sicurezza delle batterie al litio non è più un’opzione. È il nuovo standard operativo.
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Stokkermill e Seltek chiudono il cerchio.